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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中都會區第2條捷運，可望誕生！交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查，也成為台中市長林佳龍昨（22）日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。
未來台中捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容，等修正通過後，將送交行政院審查。
除捷運藍線外，林佳龍還指出，捷運綠線目前正積極趕工中，目前施工進度66.2％。針對「大台中山手線」環狀鐵路，他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通，針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見，各方已形成支持推動的共識，市府會再修正部分內容，配合交通部複審會議期程，加速推動。
捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54％，市府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，每日運量達23.06萬人次，尖峰運量可達每小時3.91萬人次。
台中市交通局長王義川強調，捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府，及國家歌劇院等，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，其旅運需求量極大。
其中，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站），及台中火車站（B14站），分別與山手線、捷運綠線，形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站。
對台中市與國際城市交流規畫，林佳龍表示，市府將國際交流範圍，鎖定在台中飛行距離5小時內的城市，包含日、韓、港澳，及東南亞國家等，雖然雙方沒有正式邦交，但城市間的交流，會更加務實。
至於大陸方面，林佳龍認為，雙方交流不要設限，只要可以擱置差異，在對等互惠的前提下，台中市樂意推動兩岸交流，近期交流最明顯的表現，就是在籌辦2019東亞青奧，市府與中國奧會有不少接觸，日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目，這些交流淡化了主權國家爭論，對方也保留一定管道溝通，可更務實看待。
中國時報【黃菁菁╱東京22日電】
復興航空突然宣布停飛，許多原定搭22日下午1點（台灣限定產品時間12點）GE605班機到台北的旅客，都被迫更改行程。日本成田國際機場上午11點左右，兩位女乘客行色匆匆走到復興航空空盪盪的櫃台詢問，她們表示，「我們上復興網站買機票，忽然間發生這種事，航空公司根本沒通知我們。昨天真的嚇到了，整晚都沒辦法睡，一直在想要怎麼回台灣？」
被問到有沒有被通知飛機停飛時，王小姐表示，「航空公司根本沒通知我們，沒有理我們，是台北的朋友，透過台灣的旅行社幫我們轉訂華航今天下午5點55分的班機。我們擔心下午又搭不成，沒法回台灣，所以提早到機場想再確認一下。第一次碰到這種事，真的是不知道怎麼辦？」
不過，經由向復興櫃台查證，確認華航機位沒問題後，王小姐還安慰一直道歉的復興地勤人員說，「我們知道你們也很辛苦啦！」辦完手續後，他們一頭霧水地問：「復興航空到底發生什麼事了？」
復興航空成田機場支店長丸山憲德表示，「今天GE605班機是客滿的，有138個普通艙座位，8個商務艙座位，日本旅客昨天已透過旅行社通知他們停飛，也答應退費，所以今天沒有日本旅客來櫃台。」
針對30幾位台灣旅客的處理方式，丸山表示，「日本現在是賞楓旺季，去台北的航班班班客滿，我們一直在想辦法轉給外航。」「早上有6位客人過來，其中有4位商務艙的客人，有2人已事先開完票，我們都幫他們確認轉給華航沒問題。但華航的航班位子都在10個以內。」
丸山指出，「上午10時左右，所有地勤員工都在櫃台待機，直到12點左右仍無法掌握確切的旅客人數，有些客人已自行想辦法改搭其他航空公司了，所以狀況還算穩定。」
丸山表示，「發生這種事最辛苦的是旅客，站在旅客的立場，希望華航、長榮能盡力幫忙，調配一下機位。」至於明天以後的應對方式，他說：「明天的狀況目前還不知道，公司也沒有透露，聽說今天下午2點要在台灣開記者會，希望能有什麼因應措施，不然不僅是旅客，地勤人員也是人心惶惶。」
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